Metan/bensín sendibílar
Ökutæki af öllum gerðum eru til í dag sem nýtt geta bæði metan eldsneyti og bensín á akstri. Flestir bílaframleiðendur heims framleiða bíla í dag sem með svonefndri tvíbrennivél, sem er að öllu upplagi eins og bensínvélin, en getur bæði gengið fyrir metan og bensíni - metan/bensínvél. Bílarnir hafa tvo eldsneytisgeyma og tölvubúnaður stillir sjálfkrafa yfir á bensíngeyminn ef metanbirgðir klárast. Slíkir bílar henta því mjög vel við aðstæður þar sem dreifikerfi fyrir metan er að byggjast upp eins og á Íslandi . Ökumenn finna engan mun á akstri hvort heldur ekið er á metani eða bensíni. Fjölgun metan/bensínbíla í heiminum hefur verið stöðug á þessari öld og nemur um 3 milljónum nýrra bíla á ári um þessar mundir.
Fjöldi bílaframleiðenda í heimium framleiða metan/bensínbíla í þessum flokki . Á Íslandi hefur Hekla og Askja boðið upp á ýmsar gerði um nokkurra ára skeið og reynsaln verið mjög góð og ánægjuleg fyrir alla - rekstrarlega, umhverfislega og þjóðhagslega mjög hagfelldir bílar.
Sjá dæmi um bíla til sölu á Íslandi í dag:
VW Caddy EcoFuel
VW Transtorter EcoFuel
Mercedes Benz-Sprinter
FIAT Ducado - væntanlegur frá Sögu
FIAT Dobló -væntanlegur frá Sögu
IVECO - mikip úrvali metanbíla - sjá dæmi um fréttir hér og hér
Sjá dæmi um metan / bensínbíla í boði viða um heim - bíla með tvo eldsneytistanka. Athugið að orðið CNG stendur fyrir ,,Compressed Natural Gas" eða jarðagas. Jarðgas inniheldur metan og því ganga allir slíkir bílar fyrir íslensku metani án nokkurra breytinga á vél eða öðrum búnaði.
Sjá ökutækjalista hér
Síða í vinnslu.
